數(shù)控銑床以及各種金切設(shè)備在維修中，對于零件的拆卸、清洗、保養(yǎng)、鑒定，是一項(xiàng)十分重要又繁雜的工作。機(jī)械設(shè)備、機(jī)床設(shè)備的構(gòu)造各不相同，零部件在重量、結(jié)構(gòu)、精度上都存在許多差異。因此若拆卸、清洗不規(guī)范，將使零部件受損，帶來不必要的浪費(fèi)。所以為保證維修質(zhì)量，提前做好準(zhǔn)備工作十分重要。

從機(jī)床上拆卸下來的零件，其表面沾滿臟物和油漬，應(yīng)立即清洗。零件的清洗對提高測量精度、方便測量具有重要的作用。不同的零件清洗方法也不同。下面介紹常用零部件的清洗方法。

（1）齒輪箱（如主軸箱、變速箱等）的清洗。清洗前，應(yīng)先將箱內(nèi)的存油放出（若為干油也應(yīng)去掉），再注入煤油，手動使齒輪回轉(zhuǎn)，并用毛刷、棉布清洗，然后放出臟油，待清洗干凈后再用棉布擦干。應(yīng)注意箱內(nèi)不得有鐵屑、灰砂等雜物。如箱內(nèi)齒輪所涂的防銹干油過厚，不易清洗時(shí)，可用機(jī)油加熱至70?80°C或用煤油加熱至30?40°C，倒入箱中沖洗。

（2）冷卻器的清洗

①冷卻管的清洗。冷卻管內(nèi)孔污垢一般采用旋轉(zhuǎn)動力頭（如電鉆、風(fēng)鉆等）帶動與管子內(nèi)徑相等的圓柱形鋼絲刷子往復(fù)運(yùn)動進(jìn)行刷洗。但刷子的鋼絲不能太粗、太硬，否則會在管子內(nèi)孔留下劃痕，縮短管子的使用壽命。

②冷卻腔的清洗。冷卻器腔內(nèi)污垢一般采用化學(xué)清洗法，其配比為（按質(zhì)量計(jì)）：氫氧化鈉3%，碳酸鈉3%，磷酸三鈉2%，水玻璃1.5%，水90.5%。將配好的溶液放人冷卻器腔內(nèi)，加熱到85?900°C，停放約2h（在停放期間，不斷將浮在溶液上的污油及時(shí)清除掉）后，將溶液放掉，用60°C的溫水沖洗，直到?jīng)]有堿性為止。

（3）油孔的清洗。油孔是機(jī)械設(shè)備潤滑的孔道。清洗時(shí)，先用鐵絲綁上蘸有汽油的布條，塞到油孔中往復(fù)捅幾次，把里面的鐵屑、污油擦干凈，再用清潔布條（干凈白布）捅一下，然后用壓縮空氣吹一遍。清洗干凈后，用油槍打進(jìn)油，外面用蘸有油的木塞堵住，以免灰塵侵入。

（4）液壓系統(tǒng)的清洗。向油箱中注滿清洗油（一般為液壓系統(tǒng)油或試車油，而不用煤油、汽油等會腐蝕液壓組件的油），邊加熱邊間歇轉(zhuǎn)動（停歇時(shí)間：轉(zhuǎn)動時(shí)間為1：10，停歇時(shí)間最多不超過60min）運(yùn)轉(zhuǎn)液壓泵，清洗時(shí)間具體視液壓系統(tǒng)的污染程度、大小和復(fù)雜程度及要求而定。在清洗的過程中，要注意用軟錘輕輕敲擊油管數(shù)次，以去除附著物，另外液壓泵要在油箱溫度降低后再停止運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過上面的清洗后，排出臟油，并再次清洗油箱。接著進(jìn)行第二次清洗，先向油箱中注入液壓系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)所用的液壓油，正常運(yùn)轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)并開動液壓泵供油，使液壓系統(tǒng)在空載的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)4?12h，再看過濾網(wǎng)有無雜質(zhì)，若沒有雜質(zhì)即可使用。

（5）滾動軸承的清洗。先檢查軸承是否有銹或斑痕，若有則用研磨粉從多方向交叉擦掉。用棉布（嚴(yán)禁用棉紗）蘸汽油擦洗或浸洗，反復(fù)幾次，直到清洗干凈。對于在軸上的軸承可用油槍打入熱汽油，沖去舊干油和研磨粉，然后再噴一次汽油，清除內(nèi)部余油。清洗時(shí)要注意在軸承未清潔到一定程度前不得轉(zhuǎn)動，以免雜質(zhì)劃傷滑道或滾動體。

（6）部件表面的清洗

①先清洗外露的防銹油漆，對較厚的油脂，可先用竹木板或塑料板刮去，再用洗油清洗；防銹油漆可用香蕉水等清洗。

②加工面上發(fā)生銹蝕，應(yīng)做好記錄，必要時(shí)需使用單位確認(rèn)；若用洗油棉布（棉紗）無法清洗掉時(shí)，可用細(xì)砂布（00#或000#）蘸機(jī)油或細(xì)油石擦洗。

③傳動絲杠清洗時(shí)，先刮去過厚油脂，然后用布條在螺紋槽內(nèi)往復(fù)拉動擦洗，除掉油脂后，蘸洗油擦洗，潔凈后擦干，涂上一層機(jī)油。

零件清洗之后，應(yīng)根據(jù)檢修技術(shù)要求，對零件逐個(gè)進(jìn)行鑒定。常用的零件鑒定方法主要有以下幾種。

（1）感覺檢驗(yàn)法。此方法不用量具或只用簡單的量具、儀器，主要靠檢驗(yàn)人員的直觀感覺和經(jīng)驗(yàn)來鑒別零件的技術(shù)狀況。多用于缺陷明顯、精度要求不高的場合，要求檢驗(yàn)人員經(jīng)驗(yàn)豐富。這種方法只是一種定性分析法，必要時(shí)應(yīng)對相關(guān)零件進(jìn)行儀器定量測試。常用方法如下。

①目測法。即用肉眼或一般的放大鏡對零件進(jìn)行觀察，以確定其損壞磨損程度，如零件斷裂、疲勞剝落、明顯的變形裂紋等。

②耳聽法。根據(jù)零件工作或人為敲擊時(shí)所發(fā)出的聲響來判斷其技術(shù)狀況。敲擊零件時(shí)，若聲音清脆，說明無缺陷；若聲音沙啞、沉悶，則零件可能有裂紋或砂眼。

③觸覺法。用手觸摸零件表面，可以判斷零件表面磨損痕跡的深淺，大體判斷其磨損量。用手晃動或轉(zhuǎn)動未分解的動配合件的活動量，可判斷是否松曠、間隙大小，如擋鐵、微動開關(guān)。剛工作后的零件用手感覺其溫度，判斷工作狀況，如制動鼓、火花塞。

④比較法。將零件與新的標(biāo)準(zhǔn)件比較，鑒別其技術(shù)狀態(tài)，如噴油嘴、彈簧。

（2）儀器檢驗(yàn)法。這是一種常用的方法，通過一定的儀器、儀表、量具對零件進(jìn)行檢驗(yàn)，可以達(dá)到一定的精度。這種方法要求檢驗(yàn)人員具有操作這些檢驗(yàn)工具的技術(shù)，通常對零件做如下幾方面的檢驗(yàn)。

①零件尺寸的檢驗(yàn)。尺寸的測量是通過各種通用量具、專用工具來實(shí)現(xiàn)的。如用測長儀測量不同精度要求的長度尺寸；用測角儀、萬能角度尺和光學(xué)分度頭測不同精度要求的角度尺寸；利用放射性儀器測量厚度等。

②零件幾何形狀的檢驗(yàn)。主要是檢驗(yàn)幾何形狀誤差，如用圓度儀測圓度、準(zhǔn)直望遠(yuǎn)鏡或自準(zhǔn)儀測階梯軸的同軸度，用光切法、光波干涉法、針觸法或激光法來測表面粗糙度。

③彈力、轉(zhuǎn)矩的檢驗(yàn)。彈力的檢驗(yàn)用彈簧檢驗(yàn)儀或彈簧秤來進(jìn)行。通常有兩個(gè)指標(biāo)，即自由長度和變形時(shí)的彈力。對于轉(zhuǎn)矩的檢驗(yàn)，不同的零件有不同的指標(biāo)。例如，螺紋鎖緊轉(zhuǎn)矩可釆用簡單的扭力扳手。比較重要時(shí)，如連桿軸承蓋、曲軸軸蓋的螺栓，可用硅壓阻式傳感器或電阻應(yīng)變計(jì)式轉(zhuǎn)矩傳感器進(jìn)行檢測。

④密封性檢驗(yàn)。一般檢查氣密性或水密性。如對發(fā)動機(jī)缸蓋進(jìn)行的水密性檢驗(yàn)，根據(jù)有無滲漏來確定有無裂紋；對輪胎進(jìn)行氣密性檢驗(yàn)，可用壓力傳感器。

⑤平衡檢驗(yàn)。主要指高速轉(zhuǎn)動零件的動平衡，以免因機(jī)械振動而不能正常運(yùn)行。如發(fā)動機(jī)上的風(fēng)扇及機(jī)械傳動中的軸、軸承等，可用渦流式振動測量儀。

（3）探測檢驗(yàn)法。探測檢驗(yàn)法主要用于零件的隱蔽缺陷或細(xì)微裂紋的檢驗(yàn)，因此要求一定要細(xì)心，對于不同的零件要用不同的方法。如發(fā)動機(jī)曲軸的檢驗(yàn)，可用浸油振動法。檢查前，先將零件浸入柴油或煤油中一定時(shí)間，取出后擦干表面，撒上薄薄的一層白粉，然后用小錘輕輕地均勻敲擊零件的非工作表面，則裂紋處的白粉會因?yàn)椴裼突蛎河偷臑R出而呈現(xiàn)出黃色淺痕。如果條件許可，還可使用超聲波無損探傷儀，但此儀器價(jià)格昂貴，會使檢驗(yàn)與鑒定成本上升。

（4）邏輯分析法。若零件處于整機(jī)狀態(tài)或不便于停機(jī)檢驗(yàn)，則可根據(jù)工作過程中出現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象或在線檢測與監(jiān)控系統(tǒng)中預(yù)先設(shè)定的報(bào)警、跳閘等動作，進(jìn)行邏輯分析與推理，實(shí)現(xiàn)鑒定的目的。如某機(jī)床主軸箱中的齒輪發(fā)生疲勞損傷時(shí)，會影響齒輪副的正常嚙合，造成沖擊增大、振動加劇。但邏輯分析法只是定性分析，若將其與儀器檢驗(yàn)法結(jié)合，就可顯著地提高檢驗(yàn)效率和鑒定質(zhì)量。

（5）狀態(tài)檢測法。這種方法運(yùn)用的儀器種類很多，如壓力傳感器、流量傳感器、速度傳感器、位移傳感器和油溫監(jiān)測儀等。把測試到的數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)根據(jù)這些數(shù)據(jù)提供的信息及技術(shù)參數(shù)，來判斷零件或部件的工作狀況。